Descoberta de submarinos da Marinha dos EUA validada

18 julho 2019
Fotogrametria 3D As imagens da seção popa do USS S-28 perderam 75 anos atrás em 4 de julho de 1944.
Fotogrametria 3D As imagens da seção popa do USS S-28 perderam 75 anos atrás em 4 de julho de 1944.

A Marinha dos EUA validou recentemente a identidade de um naufrágio submarino que foi descoberto em 2017 depois de ter desaparecido por quase 75 anos.

Utilizando tecnologia de imagem avançada, o Ocean Explorer Tim Taylor e sua "Equipe de 52 Expedições Perdidas" descobriram oficialmente o lugar de descanso final para os 49 Marinheiros do submarino S-28 (SS-133) em águas ultraprofundas de Oahu, Havaí .

04 de julho de 2019 marca o 75 º aniversário da perda do submarino, que estava realizando exercícios no momento em que ela desapareceu.

"A descoberta do USS S-28 como parte do meu 'Projeto Lost 52' continua honrando os homens, sua missão e sua memória. É importante que eles não sejam esquecidos e que as futuras gerações reconheçam seu inestimável sacrifício pelo nosso país e o mundo ", disse Taylor

"A identificação de um túmulo da Marinha é algo que a Filial de Arqueologia Submarina da História Naval e do Patrimônio do Patrimônio tem grande cuidado ao fazer", disse Sam Cox, diretor do Comando de História e Patrimônio da Marinha. "Após uma revisão exaustiva dos dados fornecidos pela equipe de Tim Taylor, podemos identificar positivamente o naufrágio como S-28".

A quilha do USS S-28 (SS-133) foi lançada em abril de 1919, apenas alguns meses após o final da Primeira Guerra Mundial. Encomendado em 13 de dezembro de 1923, o submarino S-Class passou 16 anos participando de vários exercícios da Marinha no Caribe e no Pacífico.

Quando Pearl Harbor foi atacada em 7 de dezembro, ela estava sendo reformada no estaleiro naval de Mare Island, fora de San Francisco. Ela foi uma das várias embarcações colocadas em serviço na Segunda Guerra Mundial e foi inicialmente enviada ao Alasca para defender as Aleutas contra uma possível invasão japonesa. Em meados de novembro, o S-28 chegou a Pearl Harbor e pelos próximos sete meses treinou nas águas ao redor da ilha.

Em 3 de julho de 1944, o S-28 embarcou em um exercício de treinamento de guerra antisubmarino na costa de Oahu, no Havaí. Durante o treinamento, a comunicação tornou-se esporádica e o barco enviou sua última comunicação ao cortador Reliance, na noite de 4 de julho. A busca de Marinha na área não revelou a localização do submarino e dois dias depois, uma mancha de óleo diesel apareceu a área. Mais tarde, um Tribunal de Inquérito da Marinha não pôde determinar a causa da perda. Durante seu serviço durante a Segunda Guerra Mundial, ela completou seis patrulhas de guerra e ganhou uma estrela de batalha.

"Somos gratos pelo cuidado e atenção que Tim e sua equipe tiveram na localização dos destroços. Por causa de seus esforços, agora sabemos o local de descanso final de nossos companheiros. Essa descoberta ajuda a garantir que seu serviço seja sempre lembrado, honrado e valorizado e esperamos fornecer alguma medida de fechamento para suas famílias ", disse Cox.

S-28 (SS-133) repousa em aproximadamente 8.700 pés de água, o que tornou impossível a localização do navio devido a limitações tecnológicas da época.

Após essa descoberta inicial, os arqueólogos realizam pesquisas exaustivas para garantir sua identidade. No caso do S-28, o local em que foi descoberto ofereceu uma chave para sua identidade.

Após a Segunda Guerra Mundial, os EUA testaram material bélico e afundaram navios americanos e japoneses nas proximidades do local do naufrágio. Registros indicavam que seu navio irmão, o USS S-35, havia sido afundado naquela mesma área. Encontrar as diferenças sutis entre as duas séries de submarinos da classe S exigiu alguma perícia técnica e análise. Através da pesquisa de Taylor, emparelhado com arquivos históricos, a equipe de História Naval e Patrimônio foram capazes de identificar positivamente o naufrágio comparando as diferenças de projeto. Registros revelaram que os cascos tinham capas de capota diferentes nos planos da proa.

Imagens de fotogrametria 3D da arma de convés e ponte do USS S-28 perdeu 75 anos atrás em 4 de julho de 1944.

Os investigadores também consideraram algumas modificações prováveis na superestrutura e a probabilidade de que as pistolas de convés fossem removidas do S-35 antes de serem afundadas como possíveis indicadores. Em última análise, no entanto, as carenagens forneceram as provas que a equipe precisava para fazer a confirmação final.

"As diferenças nas configurações externas são mínimas nesses submarinos de 100 anos, mas as capotas são um indicador distinto", disse Taylor.

A equipe de Taylor utilizou fotogrametria avançada para criar imagens que permitem pesquisar o local muito tempo depois de retornarem ao encaixe. Os dados produzidos por sua expedição foram fundamentais para ajudar a confirmar que estávamos olhando para o S-28 e não para o S-35.

O Lost 52 Expedition 2017 emprega veículos submarinos autônomos de última geração (AUV), bem como veículos operados remotamente (ROV).

Taylor, CEO da Tiburon Subsea Services, Inc., e diretor da organização sem fins lucrativos Ocean Outreach, Inc. tem a reputação de trabalhar com o que há de mais recente em tecnologia submarina e com os maiores especialistas em exploração submarina. Esta é a quarta descoberta de submarinos da Taylor nos EUA desde 2010 e faz parte de seu projeto "Lost 52 Project". O projeto contínuo de vários anos é apoiado pela STEP Ventures, que se dedica a continuar o trabalho do "Projeto Lost 52" e compartilha seu compromisso de preservar e honrar o legado dos submarinistas perdidos da Segunda Guerra Mundial ea bravura de nossos marinheiros para as gerações futuras.

Tim Taylor é um renomado explorador do oceano, líder de expedição e especialista em robótica subaquática que passou vinte e nove anos explorando os oceanos. Ele colaborou com geólogos notáveis, biólogos marinhos, arqueólogos, cientistas de corais e tubarões. Em 2008, Tim recebeu o Clube de Exploradores "Citação de Mérito" por suas contribuições para a exploração. Na última década, seu foco tem sido a utilização da tecnologia robótica em expedições subaquáticas. Ele foi pioneiro em uma busca AUV de 1.500 metros de profundidade para recursos culturais submersos, abrangendo três anos e 1.800 milhas quadradas. Suas descobertas recentes incluem três submarinos da Segunda Guerra Mundial dos EUA.


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