Vard e Inkfish assinam contrato de construção naval para novo navio de pesquisa

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A Vard, subsidiária norueguesa do Grupo e uma das principais construtoras mundiais de embarcações especializadas, assinou um novo contrato com a organização de pesquisa americana Inkfish para o projeto e a construção de uma embarcação de pesquisa avançada. O negócio está avaliado em mais de US$ 233 milhões (€ 200 milhões).

O navio de pesquisa personalizado, designado Projeto RV6000, foi projetado especificamente para exploração científica. Ele se juntará à frota em expansão da Inkfish, juntamente com o RV Hydra e o RV Dagon, para apoiar a pesquisa marinha global. Em estreita colaboração com os países anfitriões, os dados coletados contribuirão para repositórios de código aberto.

A embarcação foi projetada para mapeamento do fundo do mar, apoio submersível e operações com ROV. Terá 100 metros de comprimento e 20,7 metros de largura, velocidade máxima de 15 nós e autonomia operacional de até 30 dias.

O RV6000 está equipado com um ROV capaz de operar em profundidades de até 6.000 metros. Ele terá capacidade para dois submersíveis tripulados e contará com um sistema A-Frame na popa e um amplo hangar para manutenção e armazenamento. Um guindaste offshore equipado com um sistema AHC será instalado a boreste para operações em profundidades de até 2.500 metros. A embarcação será equipada com um sistema de levantamento hidroacústico capaz de mapear o fundo do mar em alta resolução, com resolução de 0,5 x 1 grau, e analisar a coluna d'água em todas as profundidades.

A configuração técnica inclui geração de energia e propulsão híbridas. O casco foi projetado para garantir um desempenho avançado de mapeamento do fundo do mar e excelentes qualidades de navegabilidade, graças às tecnologias anti-roll que reduzem o movimento e a aceleração, garantindo excelente desempenho de voo pairado. O navio também será equipado com laboratórios, escritórios e oficinas, além de acomodações e áreas de lazer projetadas para o máximo conforto. Esses espaços acomodarão até 70 tripulantes e pesquisadores e atenderão aos rigorosos requisitos da notação DNV COMF (Classe de Conforto), garantindo baixos níveis de ruído e vibração.

Por meio de sua cadeia de valor integrada, a VARD gerenciará todo o processo de construção da embarcação, desde o projeto e a construção do casco até o equipamento, a integração e o comissionamento, incluindo o fornecimento pelas subsidiárias do Grupo: Seaonics, Vard Electro e Vard Interiors. O casco será construído em um dos estaleiros da VARD na Romênia, enquanto o equipamento final, o comissionamento e a entrega ocorrerão em um dos estaleiros do Grupo na Noruega. A entrega está prevista para o segundo trimestre de 2028.

A Inkfish é uma organização filantrópica global que integra embarcações, engenharia, inovação médica e conhecimento operacional para desenvolver novas tecnologias e apoiar iniciativas de pesquisa marinha.