Downed Fighter Jet recuperado do Havaí

(Foto: VideoRay)

Recentemente, um veículo subaquático operado remotamente (ROV) foi usado para ajudar a localizar um caça caído no Havaí.

O avião Hawker Hunter, de propriedade privada, caiu em 12 de dezembro de 2018, enquanto participava do exercício de treinamento patrocinado pela Guarda Aérea do Havaí, Sentry Aloha. O piloto foi ejetado antes do acidente e foi resgatado pela Guarda Costeira com a assistência de bons samaritanos próximos, mas o avião foi lançado no oceano.

O aicraft atingiu a água a cerca de 1,6 km ao sul de Honolulu, em uma área com muitos barcos pequenos. O número de barcos na área significava que havia muitos vídeos de celular, o que tornava mais fácil identificar a localização geral do avião.

Trabalhando para encontrar a aeronave afundada, a Parker Marine Salvage contatou Steve Van Meter, da Van Meter Consulting, para ajudar a identificar a localização exata.

Uma extensa missão de sonar sidescan, que durou vários dias, identificou 75 alvos em potencial em um fundo do mar repleto de detritos antigos de anos de despejo. Van Meter estudou esses alvos e identificou o que tinha uma probabilidade muito alta de marcar a aeronave.

Uma vez na água, a equipe fez um rápido trabalho de localizar a aeronave abatida, apesar das ondas de 4 a 6 pés e ventos de 10-15 milhas por hora na superfície. Devido a estas condições, o barco não podia ser ancorado, e a tripulação era obrigada a viver em barco, enquanto Van Meter navegava em seu ROV debaixo d'água.

Ainda assim, toda a missão na água para localizar e identificar os destroços levou 30 minutos após a instalação. Usando seu ROV VideoRay Pro 4, Van Meter localizou o jato de combate em cerca de 245 pés de profundidade em 30 de dezembro de 2018.

"O plano para a missão foi de cinco a sete dias", disse Van Meter. "O VideoRay tornou possível mobilizar rapidamente e voar para Honolulu com tudo o que eu precisava. Poderíamos configurar rapidamente no barco e usar a energia fornecida por um pequeno gerador Honda. Devido ao tamanho e peso do Pro 4, eu pude use uma mão de deck como um treinador de corda depois de alguns minutos de treinamento. "

Depois de analisar os dados do ROV, o salvador consultou um engenheiro, formulou um plano e recebeu concordância da Guarda Costeira dos EUA para prosseguir. Usando o ROV, a empresa de salvamento laçou a cauda dos destroços da aeronave com a linha e, lentamente, elevou-a para a superfície. A equipe rebocou a seção para um ponto de transporte designado pelo Departamento de Terras e Recursos Naturais do Estado da Divisão de Recreação Aquática e de Barcos. Após a remoção da seção da água, ela foi transportada por caminhão para a Base do Corpo de Fuzileiros Navais do Havaí, onde o NTSB continuará sua investigação sobre a causa do acidente.

"Usando uma mistura de ativos locais de salvamento, orientação de engenharia remota e tecnologia avançada de sensoriamento originária do continente, a empresa de resgate local Parker Marine Corporation concluiu o próximo estágio de salvamento da aeronave", disse Russ Strathern, chefe de operações navais. especialista em segurança e oficial de resposta do Setor Honolulu, em 9 de janeiro. “A seção principal da fuselagem contendo óleo residual e substâncias potencialmente perigosas foi recuperada e transportada para um local de preparação para a investigação liderada pelo National Transportation Safety Board.”

Strathern acrescentou: “Devido à complexidade do incidente e ao ambiente operacional, essa evolução foi tecnicamente desafiadora. Os proprietários de aeronaves trabalharam incansavelmente com as autoridades salvadoras e jurisdicionais para mitigar com segurança a ameaça ao público e ao meio ambiente, preservando todas as evidências críticas para futuras análises de causas básicas. Tenho o prazer de observar que não houve lesões relatadas após o acidente inicial ou impactos à vida selvagem, estas são grandes medidas de sucesso e indicativas do trabalho árduo das partes envolvidas. ”

Durante toda a operação, a Guarda Costeira trabalhou em estreita colaboração com representantes dos departamentos de Avaliação de Perigo para a Saúde e Resposta a Emergências do Departamento de Terra e Recursos Naturais do Havaí para monitorar os esforços de salvamento e recuperação.

“Com a remoção desta seção, que continha o motor da aeronave, qualquer óleo ou substâncias perigosas da aeronave foi removido ou naturalmente dissipado e as peças restantes não representam uma ameaça significativa ou substancial para o público ou o meio ambiente”, disse Strathern. . “Quaisquer ações futuras relacionadas ao local do acidente ou ao entulho remanescente serão coordenadas com o Departamento de Terras e Recursos Naturais do Estado.”