Vídeo: Rastreador de surf robótico

O Sea Ox entra no surf em Jacksonville, na Flórida (Foto: Rob Howard)

Um veículo anfíbio de rastreamento é projetado para impedir que as pessoas trabalhem nos perigos da zona de surf e permitir que as operações continuem em horas de escuridão e em condições climáticas mais adversas.

O boi marinho e a lontra menor, ambos desenvolvidos pela C-2 Innovations , têm uma profundidade máxima de 100m e podem operar de forma autônoma ou sob controle remoto. O robusto Sea Ox, que recentemente sobreviveu ao surf de 6 pés e ao fluxo de maré de 2kn em testes com usuários na Califórnia, tem uma faixa úmida de 10NM, uma faixa seca de 24NM e pode conduzir a manutenção de estações para coletar observações ambientais estáticas de longo prazo ou observações em pontos discretos.

O rastreador tem um baixo centro de gravidade e sua grande plataforma de trabalho tem acesso à energia e aos dados do veículo, permitindo que uma grande variedade de sensores seja integrada ou transportada como sensores independentes. As cargas úteis anteriores incluíram câmeras, sonar voltado para o futuro, CTD, sidescan, penetrômetros, vibracores e sensores de turbidez, bem como tecnologias EM rebocadas em um trenó não metálico.

Neste verão, a C-2 Innovations realizou uma demonstração do Sea Ox em Jacksonville, Flórida, com a presença da MTR e representantes da USACE Jacksonville e várias empresas de pesquisa, meio ambiente e dragagem. Os participantes tiveram a oportunidade de pilotar o veículo dentro e fora da água usando o controlador de mão. Três perfis de praia foram executados usando autonomia GPS e, posteriormente, uma linha de perfil estadual. O Sea Ox, que pode pressionar dados batimétricos baseados em sensores, também foi equipado com sensores de turbidez e velocidade sonora Nortek ADCP e AML.

O veículo pode ser usado no modo autônomo usando sistemas inerciais ou GPS, e pode ser conduzido usando antena de RF, bóia de RF ou usando uma corda. Testado neste verão na ANTX, o sistema inercial alcançou uma revelação de 3,38 m após uma missão de 2,813 m com 44 turnos.

A C-2 Innovations disse que a Scripps Institution of Oceanography usa um de seus veículos há quatro anos, e a USACE North Carolina FRF tem contrato para comprá-lo.

Nick Townley, desenvolvimento de negócios, C-2 Innovations, com o Sea Ox (Foto: Rob Howard)