ROVs para investigar contêineres perdidos

(Foto: AMSA)

Veículos submarinos operados remotamente (ROV) serão implantados para investigar contêineres perdidos de um navio de carga em alto mar na Austrália.

A YM Efficiency, operada pela companhia de transporte de Taiwan Yang Ming, estava navegando de Taiwan a Sydney no começo de junho, quando perdeu dezenas de contêineres ao mar em meio a ondas de cinco metros no Mar da Tasmânia, a cerca de 30 quilômetros da costa leste da Austrália.

A Autoridade Australiana de Segurança Marítima (AMSA), citando sérios impactos potenciais à pesca local e ao meio ambiente, disse estar "extremamente preocupada com a falta de progresso na localização dos contêineres remanescentes" e "a ausência de qualquer tentativa de avaliar a necessidade de recuperar os contentores e detritos encontrados até agora no fundo do mar. "

A AMSA está tomando as coisas em suas próprias mãos e na semana passada assinou um contrato para enviar ROVs para coletar imagens dos contêineres e quaisquer detritos associados para ajudar os especialistas de salvamento a determinar se os itens podem ser recuperados com segurança e sem maiores danos ao meio ambiente.

Uma pesquisa realizada em julho por Yang Ming e pelas seguradoras do navio, a Aus Ship, localizou aproximadamente 37 contêineres, mas outras operações de busca foram atrasadas pelas condições do tempo e do mar.

Existem até 42 contêineres ainda faltando, indica a análise da AMSA.

Os contêineres perdidos contêm uma grande quantidade de plásticos que, se não forem recuperados, irão se decompor ao longo do tempo e se espalharão como microplásticos, afetando habitats e espécies em uma área ampla, disse a AMSA. Uma grande quantidade de detritos já foi recuperada das praias de New South Wales Central Coast desde que os contêineres foram perdidos.

Além disso, a AMSA informou que recebeu três relatórios confiáveis ​​de ligações de arrastões em contêineres ou outros materiais perdidos da YM Efficiency.

“A presença desses contêineres nos valiosos pesqueiros de Newcastle representa um risco inaceitável para os pescadores locais”, disse o diretor executivo da AMSA, Mick Kinley. "Os perigos de se conectar com os destroços levaram, compreensivelmente, muitos arrastões locais a evitar essas áreas valiosas, que não apenas afetam seu sustento, mas também têm repercussões para a indústria local."

Atrasos adicionais para avaliar os contêineres e o campo de detritos "não são mais aceitáveis", disse a AMSA. Espera-se que sua pesquisa de ROV comece esta semana e leve várias semanas para ser concluída.

"Embora tivéssemos preferido que Yang Ming ou suas seguradoras tivessem tomado outras medidas, consistentes com nossa função de combater a poluição no ambiente marinho, a AMSA está contratando um terceiro para conduzir uma avaliação do ROV do campo de contêineres e fragmentos identificados até o momento". AMSA disse.

Kinley observou: "Esta operação não será sem custo que a AMSA aconselhou Yang Ming e suas seguradoras que nós estaremos buscando recuperar".

"Estamos ansiosos para uma cooperação significativa e ação de Yang Ming e suas seguradoras para lidar com a perda econômica sofrida pela indústria da pesca e a remoção do risco criado pela perda dos contêineres de seu navio", disse Kinley.