Plataforma de Perfuração Johan Sverdrup Instalada

Foto: Espen Rønnevik / Roar Lindefjeld

O topside de 22.000 toneladas para a plataforma de perfuração instalada no campo de Johan Sverdrup. (Foto: Bo B. Randulff / Equinor ASA)

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O topside de 22.000 toneladas para a plataforma de perfuração foi levantado em posição em um único levantamento no campo de Johan Sverdrup no último final de semana. A Equinor e os parceiros da Johan Sverdrup são os primeiros usuários no mundo dessa tecnologia inovadora.

Na quinta-feira, 31 de maio, a parte superior da plataforma de perfuração Johan Sverdrup partiu do estaleiro Aibel, em Haugesund, para Bømlafjorden, em Stord.

Aqui, a estrutura de aço de 22.000 toneladas foi transferida da barcaça para a Pioneer Spirit, a maior embarcação de carga pesada do mundo. Tudo pronto para a jornada de 11 horas até a jaqueta à espera de seu topside no campo de Johan Sverdrup.

Após as preparações iniciais, o trabalho de instalação real levou apenas três horas. Isso faz com que seja a instalação mais rápida de sempre de uma parte superior grande e totalmente concluída. A segunda das quatro plataformas na primeira fase de desenvolvimento do campo gigante Johan Sverdrup é assim instalada.

“Este é um marco importante na campanha de instalação de Johan Sverdrup. Duas das quatro plataformas Johan Sverdrup estão agora no lugar. Os cabos de energia para o campo foram lançados na semana passada e, até agora, a instalação do maior oleoduto da Noruega foi muito bem, então isso definitivamente está indo na direção certa ”, diz Trond Bokn, vice-presidente sênior da Johan Sverdrup em Equinor

“Ao mesmo tempo, muito trabalho permanece e devemos manter um foco extra na segurança e qualidade na fase de execução. Mas podemos respirar um pouco mais facilmente agora que a plataforma de perfuração está instalada - esta é a primeira operação desse tipo no mundo ”, acrescenta Bokn.

Ståle Hanssen, gerente de projetos de jaquetas Johan Sverdrup, instalação e comissionamento, descreve a tecnologia que permite a instalação de plataformas grandes como um trocador de jogos para a indústria.

Até agora grandes topsides foram modulares no design. Nenhum navio guindaste conseguiu levantar mais de 12.000 toneladas em um único elevador. No entanto, a novíssima tecnologia de elevação do navio Pioneer da Spirit, da Allseas, permite a elevação de até 48.000 toneladas em uma única elevação.

A tecnologia foi inicialmente desenvolvida para a remoção de plataformas descartadas. A Equinor é a primeira usuária da tecnologia para a instalação de novos e grandes topsides. Isso permite uma grande economia nas fases de construção e instalação, tanto em termos de horas de trabalho e custos, como também reduz os riscos relacionados à saúde, meio ambiente e segurança.

“A Equinor e a parceria da Johan Sverdrup, trabalhando em estreita colaboração com a Allseas, fazem um avanço para a indústria daqui. Os benefícios relacionados a segurança, cronograma e custo são substanciais e esperamos que muitos outros sigam o exemplo ”, diz Hanssen.

“Ao mesmo tempo, tornar o enigma de planejamento de Johan Sverdrup tão dependente de uma embarcação que na verdade não estava totalmente concluída não era uma decisão fácil. É claro que passamos muito tempo com a parceria de Johan Sverdrup antes de chegar a essa conclusão ”, diz ele.

O pioneirismo Spirit retornará ao campo Johan Sverdrup na primavera de 2019, para instalar as duas últimas estruturas topside na primeira fase do desenvolvimento, para a plataforma de processamento e a plataforma de utilidades e acomodações.

No geral, o uso do Pioneirismo ajudará a cortar um milhão de horas de trabalho no mar. Isso permitiu que a parceria Johan Sverdrup entregasse um Plano de Desenvolvimento e Operação (PDO) para a Fase 1 do desenvolvimento, que incluiu um início de operação de campo de três a seis meses antes do que teria sido possível com a solução alternativa de instalação na parte superior. . Ao mesmo tempo, isso ajudou a reduzir os custos estimados para a DOP em quase NOK 1 bilhão.

A plataforma de perfuração em fluxo a partir do outono de 2018
A plataforma de perfuração Johan Sverdrup está agora totalmente concluída e 85% totalmente testada. A última fase - ligar e testar - começa agora. A plataforma deve entrar em operação neste outono, e o tie-back para a plataforma de oito poços pré-perfurados pelo semi-submersível Deepsea Atlantic em 2016 começa no final do ano.

“Estamos ansiosos para colocar a plataforma de perfuração em operação e concluir os poços pré-perfurados no final do ano e no próximo ano, preparando o primeiro óleo no final de 2019”, diz Stig Åtland, chefe de perfuração e poço da Johan Sverdrup. .

Em seguida, a plataforma de perfuração começará a perfurar novos poços no campo, tanto na primeira como na segunda fase do desenvolvimento de Johan Sverdrup. No geral, até 48 poços podem ser perfurados.