# Oi2020 Histórico

De Regina Ciardiello • 13 agosto 2019

Começando a operar em 2000, o veículo Argus operado remotamente da NOAA normalmente trabalha em conjunto com outro ROV “workhorse” conhecido como Hercules. Como uma designação “tow sled”, o Argus é suspenso no final de um cabo de fibra ótica com blindagem de aço que é amarrado ao Nautilus E / V da NOAA na superfície do mar. Como o Argus não possui um módulo de flutuação e é construído em aço inoxidável pesado, seus movimentos são controlados movendo o navio ou levantando e abaixando o cabo. Um pequeno cordão de 30 metros conecta Hércules a Argus. Mantendo a corrente entre a folga de Argus e Hercules, o Argus pode absorver o peso de qualquer movimento do navio, para que o Hercules possa permanecer estável e recolher vídeo em HD a partir do fundo do mar.

A câmara de vídeo HD da Argus é semelhante à Hercules, na medida em que as suas grandes luzes iluminam a área. A visão geral do Argus permite que pilotos e cientistas tenham uma visão de alto nível em torno do Hercules. Com os propulsores Argus controlando o rumo, os pilotos “voando” o ROV (enquanto estão sentados na sala de controle E / V Nautilus) podem apontar as câmeras de vídeo em direção a Hercules e outras áreas de interesse.

Medindo 11 metros de comprimento e 4 metros de altura e pesando 4.000 libras, o Argus (quando trabalhando individualmente) pode mergulhar a profundidades de até 6,0 km.

A Marine Technology Reporter foi encarregada de publicar o Official “Oceanology International 50th Anniversary Edition”, que será distribuído com a edição MARCH 2020 da MTR. Para informações sobre publicidade nesta edição, entre em contato com Rob Howard @ [email protected], t: +1 561-732-4368; ou Mike Kozlowski @ [email protected], + 1-561-733-2477.